用自己都感到胆寒的冷血和我学生时代彻底告别。独自背包在同窗四年的兄弟们不解的眼光中离开。川藏带给我的开始竟然如此。

 

火车晚点一个多小时，早知如此，真的应该把散伙饭吃到一半再走，可惜宿命的不确定总是让人无奈，反悔不得。熟悉而又陌生的车站，不知道这一走何时才能再归来，但我没有任何的眷恋，车站本身就是一个出发和回归的点，任何地方都一样，加之对南京这个都市本身空洞、庞大的倦厌，内心深处竟多少有些兴奋。终于要离开了，过去四年不断漂泊、流浪的暂时的落脚点。

 

卧铺很舒服，对于习惯硬座和站票的我来说，这是奢侈的享受，克制了太多，节省了太多，积累储存的能量要全部爆发出来，让川藏所结束的一个时代绚烂、唯美。

 

几乎一夜未睡，一个人坐在窗边看漆黑的夜。朋友告诉我他们散伙饭吃得怎样心伤，哭得怎样凄惨，所有的人都在嚎啕，可惜我不在。像是背叛了自己和朋友的奸细，仓皇的逃离着，陇海线已经走过很多次，回家，去西安，兰州，每次都是必经的路。但这次什么感觉都没有，麻木的望着车厢的过道，远处惨白的灯光，已经进入梦想的人们。憔悴而疲惫的等待着时间流逝，这一刻，我才知道自己与现实是怎样的格格不入，仿佛单独存在的另一个空间，被排斥隔离，渭泾分明。反差甚至让我开始恐惧，害怕没有走完川藏就消失不见。

 

车停宝鸡，一切都兴奋起来，人们开始议论即将翻越的秦岭。阴沉的天空让远方的山显得孤傲，地理上中国的南北分界线，被古今无数名人所赞美、歌颂的八百里秦岭。从来没想过这是怎样的震撼，看火车的头和尾在很大的圆弧上成为端点，直线的单调不复存在，有的是庞然大物所呈现出来的对极限的挑战，难以置信。先前对秦岭山脉没有太多的认知，把目光和注意力都集中在藏区。但当火车开始用缓慢的速度穿过一个又一个山洞，翻过一道又一道山梁的时候，我体会到什么是蜀道难，难于上青天。黑白变幻的世界逐渐还原出一个真实的奇迹。

 

秦岭车站很小，仅仅一两排民房，可一路看过，这环抱于崇山峻岭间的人间天堂竟然如此美丽。每天迎接着来往不断的火车和人群，让无知如我一般的人在瞬间被秦岭所折服，被小站折服。信心满满的继续以后的路，我甚至都有了下车骑行的念头。川藏结束的下一个目标就是秦岭，亲身体会诗仙李白在此停留的万千豪情。

 

从宝鸡到广元一直在穿山洞，由于天黑，我只数了一半多的山洞，有三百多个。不想考虑这条铁路是在怎样的条件下修建的，只为自己能亲身经历这些而自豪，曾经的一切都是美好，在川藏开始前给我如此大的惊喜。至少可以暂时说服自己，所付出的冷血的代价是值得的。未来怎样还不明了，但可以确定已经进入一个被神佑护的域所，越深入，越唯美。

 

睡梦中不断被惊醒，想确定自己是否仍在车上，在人间。梦乡里出现的天堂，属于漂泊流浪者的天堂，所有的病孩子都聚集在一起，然后全部散开，朝向各自的目标毫无阻挡的奔去。看到他们的笑，看到他们内心深处不为世人所理解的灵魂，映像在半空中的神的图腾，各种事物被车轮的摩擦声打散，又再汇集，在黑暗中轮回反复。

 

清晨到成都，从古至今的富庶宝地、天府之国，被名山大川护佑下的四川盆地已经不是言语所能形容的。选择这样的城市作为川藏的开始，应该不需要什么理由了吧。经过江南、中原、秦岭一系列的洗礼，火车上的走马观花，现在要换用朝圣的方式向着那个圣域前行了。

 

取回车子，安顿好行囊。我知道此时的自己有到达成都的感动，但明天呢？当车轮开始碾压出流浪印记的时候呢？